AstroNesia ~ Setelah 30 tahun pelayanan, tiga dari lima armada ulang alik NASA (space shuttle) akhirnya resmi pensiun. Untuk mengenangnya, berikut fakta menarik tentang pesawat ulang-alik milik NASA ini :
1. Jumlah pesawat ulang alik
Ada 5 buah pesawat ulang-alik sebenarnya, tapi sisa 3 karena 2 sudah hancur. Pesawat itu adalah Columbia, Challenger, Discovery dan Atlantis. Challenger telah hancur ketika proses peluncuran pada tahun 1986, dan akhirnya dibuat Endeavour sebagai penggantinya. Sedangkan Columbia hancur ketika proses memasuki atmosfer bumi pada tahun 2003.
Quote:pict BWK !!!
2. Kecepatan
Saat di orbit, pesawat ulang-alik melakukan perjalanan di sekitar Bumi pada kecepatan sekitar 17.500 mil (28.000 kilometer) per jam. Pada kecepatan ini, kru dapat melihat matahari terbit atau terbenam setiap 45 menit.
3. Jarak Tempuh Gabungan
Jarak tempuh gabungan kelima pesawat ini adalah 513.700.000 mil (826.700.000 km), atau 1,3 kali jarak antara Bumi dan Jupiter. Setiap pengorbit, kecuali untuk Challenger, berwisata lebih jauh dari jarak antara Bumi dan matahari.
4. Jadi Laboratorium
Pesawat ulang-alik bukan hanya modul transportasi: Ini juga laboratorium. Ada 22 misi Spacelab, atau misi di mana ilmu pengetahuan, astronomi, dan fisika dipelajari dalam modul khusus yang dilakukan dalam pesawat ini.
5. Penahan Panas
Sistim pelindung panas pesawat ulang alik atau perisai panas, berisi lebih dari 30.000 ubin yang pada dasarnya terbuat dari pasir. Semua ubin diperiksa secara menyeluruh sebelum lepas landas - mereka adalah alat penting yang memungkinkan pesawat ruang angkasa menahan panas intens saat kembali memasuki atmosfer bumi untuk mendarat. Setelah ubin dipanaskan sampai suhu puncak, ubin bisa dingin cukup cepat, bahkan anda bisa pegang dengan tangan semenit kemudian.
6. Ulang-alik Terberat
Pesawat ulang alik terberat adalah Columbia yang memiliki berat 80.700 kg, kira-kira setara berat 13 Gajah Afrika. Hal ini karena Columbia adalah pesawat ulang alik yang pertama terbang. Pada saat itu NASA masih mencari material yang ringan untuk digunakan pada pesawat ulang alik. Penemuan berikutnya segera di terapkan pada pesawat ulang-alik selanjutnya.
7. Moniker Resmi
Program pesawat ulang alik secara resmi dikenal sebagai Space Transportation System (STS), dan masing-masing misi ulang-alik ditunjuk dengan awalan "STS." Awalnya, misi diberi nomor urut yang menunjukkan urutan peluncurannya, dari STS-1 sampai STS-9. Namun, karena administrator NASA saat itu, James Beggs menderita triskaidekaphobia (takut nomor 13) dan ingin menghindari hubungan dengan Apollo 13 yang kurang beruntung, NASA menyusun penomoran baru untuk misi ulang-alik.
Apa yang akan menjadi STS-11 diganti menjadi STS-41-B, STS-12 menjadi STS-41-C, dan STS-13 menjadi STS-41-D. Nomor pertama adalah angka terakhir pada tahun fiskal (1984), angka kedua menunjukkan lokasi peluncuran (1 untuk Kennedy Space Center, dan 6 untuk Vandenberg Air Force Base), dan huruf menunjukkan urutan (A adalah peluncuran pertama di tahun itu, dan sebagainya). Setelah bencana Challenger tahun 1986, ketika itu pengorbit dan awak misi STS-51-L hilang, NASA kembali sistem penomoran berurutan, dimulai dengan STS-26.
8. Pengoperasian Yang Mahal
NASA menghabiskan lebih dari US $ 192 milyar (tahun 2010 dolar) pada pesawat ulang-alik dari tahun 1971-2010. Selama tahun-tahun operasional 1982-2010, rata-rata biaya per peluncuran sekitar $ 1,2 miliar. Selama program berlangsung, ini meningkat menjadi sekitar US $ 1,5 miliar per peluncuran.
Salah satu dari banyak alasan, pesawat ini begitu mahal adalah karena beberapa peralatan yang digunakan untuk meluncurkan, seperti tangki eksternal yang harus diganti di setiap peluncuran.
[spoiler]
9. Pesawat Ruang Angkasa Yang Memakan Banyak Korban
Pesawat ulang-alik membunuh lebih banyak orang dibanding kendaraan ruang angkasa lainnya dalam sejarah. Ledakan Challenger menewaskan tujuh orang, enam astronot dan satu Guru, saat peluncuran misi ke-10 pada tahun 1986. Ledakan Columbia menewaskan tujuh orang saat masuk kembali ke Bumi pada tahun 2003.
Untuk membandingkan, misi Apollo I mengakibatkan kematian tiga astronot selama tes peluncuran. Misi Mercury dan Gemini tidak mengakibatkan korban jiwa. Program luar angkasa China saat ini tidak memiliki korban jiwa. Adapun program luar angkasa Rusia, satu kosmonotnya meninggal saat masuk kembali ke Bumi menggunakan Soyuz 1, dan tiga meninggal pada Soyuz 11 setelah terpapar ruang hampa udara.
[spoiler=kasian
]
10. Pesawat Ruang Angkasa Paling Keren Yang Pernah Di Buat
Menurut saya pribadi, pesawat ulang alik adalah pesawat paling keren yang pernah di buat hehehehe... apalagi saat bersiap di landasan peluncuran, dia terlihat megah di kejauhan hehehehe...
Sumur
Maap klo berantakan , masih nubitol kk
indahnya berbagi 
1. Jumlah pesawat ulang alik
Ada 5 buah pesawat ulang-alik sebenarnya, tapi sisa 3 karena 2 sudah hancur. Pesawat itu adalah Columbia, Challenger, Discovery dan Atlantis. Challenger telah hancur ketika proses peluncuran pada tahun 1986, dan akhirnya dibuat Endeavour sebagai penggantinya. Sedangkan Columbia hancur ketika proses memasuki atmosfer bumi pada tahun 2003.
Quote:pict BWK !!!
Spoiler for Columbia:
Spoiler for Challenger:
Spoiler for Discovery:
Spoiler for Atlantis:
Spoiler for Endeavour:
2. Kecepatan
Saat di orbit, pesawat ulang-alik melakukan perjalanan di sekitar Bumi pada kecepatan sekitar 17.500 mil (28.000 kilometer) per jam. Pada kecepatan ini, kru dapat melihat matahari terbit atau terbenam setiap 45 menit.
Spoiler for begini kira":
3. Jarak Tempuh Gabungan
Jarak tempuh gabungan kelima pesawat ini adalah 513.700.000 mil (826.700.000 km), atau 1,3 kali jarak antara Bumi dan Jupiter. Setiap pengorbit, kecuali untuk Challenger, berwisata lebih jauh dari jarak antara Bumi dan matahari.
Spoiler for trayeknya:
4. Jadi Laboratorium
Pesawat ulang-alik bukan hanya modul transportasi: Ini juga laboratorium. Ada 22 misi Spacelab, atau misi di mana ilmu pengetahuan, astronomi, dan fisika dipelajari dalam modul khusus yang dilakukan dalam pesawat ini.
Spoiler for lab:
5. Penahan Panas
Sistim pelindung panas pesawat ulang alik atau perisai panas, berisi lebih dari 30.000 ubin yang pada dasarnya terbuat dari pasir. Semua ubin diperiksa secara menyeluruh sebelum lepas landas - mereka adalah alat penting yang memungkinkan pesawat ruang angkasa menahan panas intens saat kembali memasuki atmosfer bumi untuk mendarat. Setelah ubin dipanaskan sampai suhu puncak, ubin bisa dingin cukup cepat, bahkan anda bisa pegang dengan tangan semenit kemudian.
Spoiler for retaining heat:
6. Ulang-alik Terberat
Pesawat ulang alik terberat adalah Columbia yang memiliki berat 80.700 kg, kira-kira setara berat 13 Gajah Afrika. Hal ini karena Columbia adalah pesawat ulang alik yang pertama terbang. Pada saat itu NASA masih mencari material yang ringan untuk digunakan pada pesawat ulang alik. Penemuan berikutnya segera di terapkan pada pesawat ulang-alik selanjutnya.
Spoiler for ukuran berat:
7. Moniker Resmi
Program pesawat ulang alik secara resmi dikenal sebagai Space Transportation System (STS), dan masing-masing misi ulang-alik ditunjuk dengan awalan "STS." Awalnya, misi diberi nomor urut yang menunjukkan urutan peluncurannya, dari STS-1 sampai STS-9. Namun, karena administrator NASA saat itu, James Beggs menderita triskaidekaphobia (takut nomor 13) dan ingin menghindari hubungan dengan Apollo 13 yang kurang beruntung, NASA menyusun penomoran baru untuk misi ulang-alik.
Apa yang akan menjadi STS-11 diganti menjadi STS-41-B, STS-12 menjadi STS-41-C, dan STS-13 menjadi STS-41-D. Nomor pertama adalah angka terakhir pada tahun fiskal (1984), angka kedua menunjukkan lokasi peluncuran (1 untuk Kennedy Space Center, dan 6 untuk Vandenberg Air Force Base), dan huruf menunjukkan urutan (A adalah peluncuran pertama di tahun itu, dan sebagainya). Setelah bencana Challenger tahun 1986, ketika itu pengorbit dan awak misi STS-51-L hilang, NASA kembali sistem penomoran berurutan, dimulai dengan STS-26.
Spoiler for sts 27:
8. Pengoperasian Yang Mahal
NASA menghabiskan lebih dari US $ 192 milyar (tahun 2010 dolar) pada pesawat ulang-alik dari tahun 1971-2010. Selama tahun-tahun operasional 1982-2010, rata-rata biaya per peluncuran sekitar $ 1,2 miliar. Selama program berlangsung, ini meningkat menjadi sekitar US $ 1,5 miliar per peluncuran.
Salah satu dari banyak alasan, pesawat ini begitu mahal adalah karena beberapa peralatan yang digunakan untuk meluncurkan, seperti tangki eksternal yang harus diganti di setiap peluncuran.
Spoiler for cost:
[spoiler]9. Pesawat Ruang Angkasa Yang Memakan Banyak Korban
Pesawat ulang-alik membunuh lebih banyak orang dibanding kendaraan ruang angkasa lainnya dalam sejarah. Ledakan Challenger menewaskan tujuh orang, enam astronot dan satu Guru, saat peluncuran misi ke-10 pada tahun 1986. Ledakan Columbia menewaskan tujuh orang saat masuk kembali ke Bumi pada tahun 2003.
Untuk membandingkan, misi Apollo I mengakibatkan kematian tiga astronot selama tes peluncuran. Misi Mercury dan Gemini tidak mengakibatkan korban jiwa. Program luar angkasa China saat ini tidak memiliki korban jiwa. Adapun program luar angkasa Rusia, satu kosmonotnya meninggal saat masuk kembali ke Bumi menggunakan Soyuz 1, dan tiga meninggal pada Soyuz 11 setelah terpapar ruang hampa udara.
[spoiler=kasian
]
10. Pesawat Ruang Angkasa Paling Keren Yang Pernah Di Buat
Menurut saya pribadi, pesawat ulang alik adalah pesawat paling keren yang pernah di buat hehehehe... apalagi saat bersiap di landasan peluncuran, dia terlihat megah di kejauhan hehehehe...
Spoiler for kereen abis:
Sumur
Maap klo berantakan , masih nubitol kk
indahnya berbagi
Spoiler for bonus bb17++:
ane baru tau gan penahan panas nya pake ubin 
wuiizz 28000 km/jam
keren gan sampe 17.500 mil/jam
Luar biasa gan...
Quote:Original Posted By zayncosmic ►
ane baru tau gan penahan panas nya pake ubin
selamat anda pertamax gan
ane baru tau gan penahan panas nya pake ubin
selamat anda pertamax gan
yoi gan malam ini ane terlalu sendu karena teringat mantan, semoga ane bisa move on secepat pesawat nasa itu 
Quote:Original Posted By mbewehkill666 ►
yoi gan malam ini ane terlalu sendu karena teringat mantan, semoga ane bisa move on secepat pesawat nasa itu
jangan terlalu cepat gan takutnya jadi balik lg ke mantan klo secepat pesawat nasa
yoi gan malam ini ane terlalu sendu karena teringat mantan, semoga ane bisa move on secepat pesawat nasa itu
jangan terlalu cepat gan takutnya jadi balik lg ke mantan klo secepat pesawat nasa
luarbinasa gan 
Quote:Original Posted By Partole ►
jangan terlalu cepat gan takutnya jadi balik lg ke mantan klo secepat pesawat nasa
yoi gan, doakan yang terbaik untuk ane
jangan terlalu cepat gan takutnya jadi balik lg ke mantan klo secepat pesawat nasa
yoi gan, doakan yang terbaik untuk ane
Quote:Original Posted By mbewehkill666 ►
yoi gan, doakan yang terbaik untuk ane
masih banyak ikan dilaut gan ..... ibarat lagu " BADAI PASTI BERLALU" sekalian dirate ya gan
yoi gan, doakan yang terbaik untuk ane
masih banyak ikan dilaut gan ..... ibarat lagu " BADAI PASTI BERLALU" sekalian dirate ya gan
Quote:Original Posted By Partole ►
pertalite ya gan .... gagal pertamax
ane bukan pertamax hunter breeh tapi ane MILF hunter
pertamax hanyalah mitos belaka
pertalite ya gan .... gagal pertamax
ane bukan pertamax hunter breeh tapi ane MILF hunter
pertamax hanyalah mitos belaka
Numpang di pejwan trit bagus
buset kecepatannya
Quote:Original Posted By minelauncher ►
ane bukan pertamax hunter breeh tapi ane MILF hunter
pertamax hanyalah mitos belaka
leh uga u gan rate jangan lupa gan
Via: Kaskus.co.id
ane bukan pertamax hunter breeh tapi ane MILF hunter
pertamax hanyalah mitos belaka
leh uga u gan
rate jangan lupa gan
Tidak ada komentar:
Posting Komentar