Assalamu'alaikum. Selamat datang di Thread ane.
PT. Kereta Api Indonesia saat ini sedang giat - giatnya membeli lokomotif baru untuk menggantikan lokomotif yang sudah tua seperti lokomotif diesel hidrolik kelas BB. Selain itu,juga untuk menambah jumlah frekuensi perjalanan KA untuk mengurangi beban jalan raya. Namun,apakah agan tau dari sekian banyak lokomotif yang ada di Indonesia,ada beberapa yang mendapat gelar "Sakti" dan "Misterius" dari kalangan Railfans. Lokomotif apa saja yang mendapat gelar tersebut ?
Pasti sudah banyak yang mengetahui "Keangkeran" lokomotif ini. Lokomotif yang beralokasi di Dipo Induk Yogyakarta ini konon sejak dalam proses pembuatannya sudah menunjukan keanehannya. Konon,saat loko ini dibuat banyak sekali kecelakaan kerja yang dialami oleh para teknisi GE. Bahkan ketika telah berdinas di Indonesia lokomotif ini kerap mengalami kecelakaan,seperti sering ditabrak mobil ketika dinas bahkan menabrak pagar pembatas Balai Yasa Yogyakarta ketika uji dinamis setelah perbaikan. Meski hasil ujicoba pertama menunjukan tidak ada keanehan dengan enjin-nya,namun kebiasaan lokomotif ini untuk meminta "Tumbal" memaksa untuk dilakukan ruwatan pada lokomotif ini. Konon jika tarikan awal lokomotif ini enteng,itu pertanda dia ingin "Makan". Namun,jika tarikannya berat,maka ia tidak ingin makan.
Ingat Tumburan KA di Stasiun Petarukan antara KA Argo Bromo Anggrek yang menabrak KA Senjut Semarang dari belakang ? Lokomotif inilah yang menarik KA Argo Bromo Anggrek saat itu. Saat tabrakan,lokomotif "Sakti" ini tidak mengalami kerusakan yang parah,hanya pecah kaca depan,lampu semboyan,dan lampu utama. Padahal ia menabrak dengan kecepatan tinggi hingga menghancurkan 1 Kereta bisnis milik Senja Utama Semarang. Seperti CC 201 45,lokomotif ini juga "hobi" ditabrak kendaraan lain.
Sama seperti adiknya,lokomotif "Sakti" ini pernah mengalami tabrakan hebat dengan KA lainnya. 16 April 2006 KA Sembrani yang ditarik oleh lokomotif ini menabrak KA Kertajaya dengan kecepatan sekitar 70 KM/Jam di Stasiun Gubug. Ajaibnya,lokomotif ini tidak mengalami kerusakan berarti. Hanya kaca depan,lampu semboyan,dan lampu utama yang pecah,juga bagian longhoood sedikit rusak akibat tertimpa kereta eksekutif dibelakangnya.
Pada 31 Agustus 1964,lokomotif ini berjalan sendiri dari peron Stasiun Bandung menuju arah Cicalengka. Saat jalan - jalannya,lokomotif ini sempat menyerempet seorang tukang becak hingga tewas di Jl.Sumatra Kota Bandung. Lokomotif ini akhirnya dapat dikendalikan setelah berjalan - jalan hingga lepas Stasiun Cicalengka. Selain karena medannya yang menanjak,rel yang akan dilalui lokomotif ini juga sudah dilumuri oli terlebih dahulu oleh petugas Stasiun Cicalengka sehingga lokomotif ini selip dan bisa dikendalikan kembali.
Menurut ane,selain CC 201 45,lokomotif ini juga gak kalah serem
. keangkeran bermula dari perselisihan antara 2 orang masinis yang terjadi di kabin lokomotif ini hingga salah seorang dari mereka tewas ditempat. Sejak saat itu,lokomotif ini memiliki kebiasaan berjalan - jalan tanpa masinis,seperti saat berjalan tanpa masinis di Dipo Sidotopo,dan berjalan tanpa masinis dari area Pabrik Semen Gresik menuju Stasiun Indro (Bukan Indro Warkop ya
). kehadiran "Masinis Tambahan" juga kerap dirasakan para masinis ketika sedang berdinas di lokomotif ini. Lokomotif ini sekarang sudah purna tugas.
Itulah beberapa lokomotif "Sakti dan Misterius" yang ada di Indonesia.
Sekian pembahasan dari thread ane.
Berhubung ini thread pertama ane,ane berharap agan - agan semua bisa ngasih kritik dan saran untuk thread ane
Wassalamu'alaikum Wr.Wb
Sumber
Spoiler for Cek Repost:
Spoiler for Alhamdulillah HT:
PT. Kereta Api Indonesia saat ini sedang giat - giatnya membeli lokomotif baru untuk menggantikan lokomotif yang sudah tua seperti lokomotif diesel hidrolik kelas BB. Selain itu,juga untuk menambah jumlah frekuensi perjalanan KA untuk mengurangi beban jalan raya. Namun,apakah agan tau dari sekian banyak lokomotif yang ada di Indonesia,ada beberapa yang mendapat gelar "Sakti" dan "Misterius" dari kalangan Railfans. Lokomotif apa saja yang mendapat gelar tersebut ?
Spoiler for CC 201 83 07 a.k.a CC 201 45:
Pasti sudah banyak yang mengetahui "Keangkeran" lokomotif ini. Lokomotif yang beralokasi di Dipo Induk Yogyakarta ini konon sejak dalam proses pembuatannya sudah menunjukan keanehannya. Konon,saat loko ini dibuat banyak sekali kecelakaan kerja yang dialami oleh para teknisi GE. Bahkan ketika telah berdinas di Indonesia lokomotif ini kerap mengalami kecelakaan,seperti sering ditabrak mobil ketika dinas bahkan menabrak pagar pembatas Balai Yasa Yogyakarta ketika uji dinamis setelah perbaikan. Meski hasil ujicoba pertama menunjukan tidak ada keanehan dengan enjin-nya,namun kebiasaan lokomotif ini untuk meminta "Tumbal" memaksa untuk dilakukan ruwatan pada lokomotif ini. Konon jika tarikan awal lokomotif ini enteng,itu pertanda dia ingin "Makan". Namun,jika tarikannya berat,maka ia tidak ingin makan.
Spoiler for CC 203 02 03 a.k.a CC 203 40:
Ingat Tumburan KA di Stasiun Petarukan antara KA Argo Bromo Anggrek yang menabrak KA Senjut Semarang dari belakang ? Lokomotif inilah yang menarik KA Argo Bromo Anggrek saat itu. Saat tabrakan,lokomotif "Sakti" ini tidak mengalami kerusakan yang parah,hanya pecah kaca depan,lampu semboyan,dan lampu utama. Padahal ia menabrak dengan kecepatan tinggi hingga menghancurkan 1 Kereta bisnis milik Senja Utama Semarang. Seperti CC 201 45,lokomotif ini juga "hobi" ditabrak kendaraan lain.
Spoiler for CC 203 02 02 a.k.a CC 203 39:
Sama seperti adiknya,lokomotif "Sakti" ini pernah mengalami tabrakan hebat dengan KA lainnya. 16 April 2006 KA Sembrani yang ditarik oleh lokomotif ini menabrak KA Kertajaya dengan kecepatan sekitar 70 KM/Jam di Stasiun Gubug. Ajaibnya,lokomotif ini tidak mengalami kerusakan berarti. Hanya kaca depan,lampu semboyan,dan lampu utama yang pecah,juga bagian longhoood sedikit rusak akibat tertimpa kereta eksekutif dibelakangnya.
Spoiler for D 300 23:
Pada 31 Agustus 1964,lokomotif ini berjalan sendiri dari peron Stasiun Bandung menuju arah Cicalengka. Saat jalan - jalannya,lokomotif ini sempat menyerempet seorang tukang becak hingga tewas di Jl.Sumatra Kota Bandung. Lokomotif ini akhirnya dapat dikendalikan setelah berjalan - jalan hingga lepas Stasiun Cicalengka. Selain karena medannya yang menanjak,rel yang akan dilalui lokomotif ini juga sudah dilumuri oli terlebih dahulu oleh petugas Stasiun Cicalengka sehingga lokomotif ini selip dan bisa dikendalikan kembali.
Spoiler for BB 301 27:
Menurut ane,selain CC 201 45,lokomotif ini juga gak kalah serem
. keangkeran bermula dari perselisihan antara 2 orang masinis yang terjadi di kabin lokomotif ini hingga salah seorang dari mereka tewas ditempat. Sejak saat itu,lokomotif ini memiliki kebiasaan berjalan - jalan tanpa masinis,seperti saat berjalan tanpa masinis di Dipo Sidotopo,dan berjalan tanpa masinis dari area Pabrik Semen Gresik menuju Stasiun Indro (Bukan Indro Warkop ya ). kehadiran "Masinis Tambahan" juga kerap dirasakan para masinis ketika sedang berdinas di lokomotif ini. Lokomotif ini sekarang sudah purna tugas.Itulah beberapa lokomotif "Sakti dan Misterius" yang ada di Indonesia.
Spoiler for Request Kaskuser:
Sekian pembahasan dari thread ane.
Berhubung ini thread pertama ane,ane berharap agan - agan semua bisa ngasih kritik dan saran untuk thread ane
Wassalamu'alaikum Wr.Wb
Sumber
Serem juga nih lokonya..
Masa itu bisa jalan sendiri sih??
Masa itu bisa jalan sendiri sih??
mgkin itu yang jalan sndiri dijalan pas ada daya tarik magnet disuatu stasiun
atau mungkin mesinya rusak gan
atau mungkin mesinya rusak gan
baru tau ada loko yg bisa jln sendiri
kalo di tanah abang, lokomotif misterius itu BB 304 25, soalnya disaat mau dinas, pasti langsung trouble, pdahal sbelumnya sehat2 aja.. dari BB series cuma BB 304 25 yg sering sakit2an 
buset dah serem amat itu yg bisa jalan" sendiri
cc201 yang paling banyak 
bb 301 ngeri gan
jalan sendiri bbisa gitu
Anjir lah bisa gitu gan 
Quote:Original Posted By ramabb304 ►
kalo di tanah abang, lokomotif misterius itu BB 304 25, soalnya disaat mau dinas, pasti langsung trouble, pdahal sbelumnya sehat2 aja.. dari BB series cuma BB 304 25 yg sering sakit2an
Ane rada lupa yang ini
kalo di tanah abang, lokomotif misterius itu BB 304 25, soalnya disaat mau dinas, pasti langsung trouble, pdahal sbelumnya sehat2 aja.. dari BB series cuma BB 304 25 yg sering sakit2an
Ane rada lupa yang ini
Sampe angker gitu
wiih bisa gerak sendiri
Quote:Original Posted By u8u ►
cc201 yang paling banyak
Nanti deh ane buat thread CC 201,lok itu mah banyak yang unik
cc201 yang paling banyak
Nanti deh ane buat thread CC 201,lok itu mah banyak yang unik
yg gerbong serem ada juga gak gan? 
Bisa begitu ya gan
ane naek kereta jarang banget gan
kalo diitung2 ga lebih dari 10 kali
#yangnanyasiapa
kalo diitung2 ga lebih dari 10 kali
#yangnanyasiapa
hmmm,...
ane sering liat,...
kereta lewat ..
di stasiun...
udah, itu aja koq brud.. 
ane sering liat,...
kereta lewat ..
di stasiun...
udah, itu aja koq brud..
Gembok mekiwan,kuncinya ane titipin kjh21 
anjir bisa jalan sendiri
jngan-jngan lokomotif nya jones
dengan ini ane nyatakan pekiwan ane gembok , nyang laen di blakang wae
Via: Kaskus.co.id
jngan-jngan lokomotif nya jones
dengan ini ane nyatakan pekiwan ane gembok , nyang laen di blakang wae
Tidak ada komentar:
Posting Komentar