Alasan Fernando Alonso Selamat Dari Insiden GP Australia

Quote:Udah denger atau nonton kan F1 di Australia kemarin ? ya selain berita mengejutkan debut Rio yang ditungu-tunggu oleh masyarakat indonesia yang pada akhirnya tidak bisa mencapai finish karna kendala mesinnya. ada berita mengejutkan lainnya yaitu insiden kecelakaan yang melibatkan pembalap McLaren, Fernando Alonso. Kecelakaan hebat yang dialaminya di GP Australia, Minggu (20/3) yang berlangsung di Sirkuit Albert Park, Melbourne menimbulkan banyak pertanyaan. Kenapa juara dunia dua kali Formula Satu tersebut bisa selamat tanpa mengalami luka sedikit pun?

Quote:Jika dilihat dari video diatas nampaknya mobil yang dikenadarai oleh Fernando Alonso,McLaren MP4-31 terbang usai menabrak ban kiri mobil Esteban Gutierrez sebelum menghantam pagar pembatas dan terjembab di gravel. Kerusakan yang ditimbulkan bisa dibilang parah di mana MP4-31 Alonso terbelah dua. Namun, hebatnya, pria asal Spanyol tersebut keluar dan hanya mengalami sedikit nyeri di bagian punggung. Meski Alonso harus mundur dari balapan tanpa sanggup menggapai garis finish.
"Saya sangat beruntung hari ini. Kecelakaan itu sangat mengerikan. Standar keselamatan di F1 adalah alasan mengapa saya masih hidup," ucap Alonso yang masih gemeteran.
Quote:

Alonso harus berterima kasih kepada sasis mobil Formula Satu saat ini. Seperti mobil paling modern dan pesawat terbang pada umumnya, mobil F1 dirancang dari konstruksi bodi monokok. Model sasis yang terbuat dari karbon fibre yang paling kuat ini menjadikan kokpit sebagai kesatuan sel terkuat, di mana bagian-bagian seperti mesin dan suspensi depan menempel langsung dengan sasis. Karena menyatu dengan bodi mobil (unibody), efek nggak cuma dapat meningkatkan tingkat ekonomis bahan bakar, tetapi juga membuat ruang kabin lebih aman saat terjadi benturan keras.
Quote:

Dengan sasis monokok, tiap mobil Formula Satu dibekali dengan cangkak keselamatan atau survival cell. Prinsip dasar kerja cangkang survival adalah mempermudah pembalap keluar dari kokpit dalam waktu sesingkat-singkatnya. Cangkang alias tub tersebut harus bisa menyelamatkan pembalap dari benturan depan, samping, belakang serta saat mobil terguling sehingga roll hoop harus benar-benar kuat. Pebalap harus mampu keluar sendiri dalam waktu lima detik, termasuk melepas sabuk pengaman dan stir mobil demi menghindari munculnya api dadakan dan itu yang dilakukan oleh Alonso. Jika lebih dari 5 detik, mobil F1 dianggap tidak aman.Cangkak survival harus memiliki luas 50 sentimeter menghadap ke stir dan 30 sentimeter menghadap ke pedal gas mobil. Temperatur di dalam cangkang ini pun harus berada di rata-rata 50 derajat celcius.
Quote:

Sejak awal 70-an, dimensi kokpit mobil Formula Satu dari masa ke masa makin luas. Yap, tujuannya agar pebalap bisa leluasa keluar dari mobilnya usai mengalami kecelakaan.Untuk sekarang, FIA selaku penggarap Formula Satu sudah menentukan ukuran dimensi dari kokpoit F1. Kokpit F1 harus memiliki panjang sekitar 850 milimeter dengan lebar 350 milimeter ke arah pedal dan 450 milimeter ke arah stir. Bagian belakang kokpit harus memiliki ketinggian sudut minimal 16 derajat, untuk mengurangi resiko mobil terbang di atas mobil lainnya seperti yang dialami oleh Romain Grosjean di GP Belgia 2012 lalu.
Quote:

Dalam kasus kecelakaan Fernando Alonso, mobil berputar 180 derajat di udara sebelum mendarat terbalik di gravel. Di sinilah fungsi roll-over hoop bermain.Berada di atas dinding belakang kokpit, Roll-Over Hoop bakal mencegah kepala pebalap menghantam langsung ke tanah saat mobil terbang dalam ke adaan terbalik. Dengan itu, resiko cidera kepala bisa dihindari.

Quote:

Sejak tahun 1999, FIA membuat regulasi keselamatan untuk desain kursi pebalap yang terpisah. Harus terbuat dari plastik yang dijahit dengan kulit, kursi pebalap tidak boleh menyatu dengan bodi kokpit. Tujuannya jika terjadi kecelakaan yang membuat pebalapnya tidak sadarkan diri, pebalap dapat dipindahkan ke tenpa yang lebih aman tanpa harus melepaskannya dari kursi balapnya. Hal ini meminimalisir kemungkinan resiko kerusakan tulang belakang sang pebalap.Sabuk pengaman di kursi pebalap untuk model F1 sekarang pun mengalami perubahan. Di mana, sabuknya hanya memiliki 6 titik ikatan yang dapat dilepas hanya dengan satu gerakan tangan.

Quote:Nah itu dia gan berbagai macam fitur keselamatan F1 yang memungkinan pebalap yang mengalami kecelakaan airbone seperti Alonso dapat keluar lebih cepat dan taktis. Bahkan, beberapa tahun lalu meskipun sudah bisa dibilang aman, para pebalap sempat ingin melakukan boikot jika keselamatan tidak ditingkatkan. Sejak itu pula standar keselamatan dan penyelamatan pebalap dari mobil terus bertambah tahun demi tahun yang akan datang

Quote:Kalau bermanfaat
jika berkenan
Rekomen HT

Spoiler for Refrensi:

Di mari

Quote:Original Posted By ondro ►
Alasan kenapa membalap F1 bagi seorang rookie harus membawa sponsor, pengembangan teknologi keselamatan ini tidak murah. Belum pengembangan mesin, Gearbox, sekelas Alonso aja dulu bawa sponsor Santander ke Ferrari kok.

Bagi yang baru mengikuti F1 dari bulan ini mah tahunya Rio diperas tim Metromini, mobil Rio disabotase biar gak finish, sampai admin Twitter Manor ada kerjaan tambahan minta maaf karena Twitternya dibom orang Indonesia.
Twitter tim Redbull dimana Kvyat gagal start aja gak dibom, ini Rio udah bisa start masih disalahin juga.

Page 1 jika berkenan mumpung ini thread lounge, biar fans buta itu agak melek kalau ini adalah kompetisi ada menang ada kalah.

Quote:Original Posted By retania ►
terima kasih nya harus sama tuhan
itu tergantung ajjal masing masing, kalau tuhan pengen cabut nyawa dia secangih apapun alat pelindung pasti bakalan mati juga, kalau tuhan belum berkehendak dia mati di tembak pakai pistol pun ngak bakal mati


hanya tuhan yang tau kapan kita meninggalkan dunia ini.
sorry agan agan ini cumqn pendapat ane

Quote:Original Posted By Rockmatic. ►
Luar biasa, mobil F1 sekarang di kemas dalam teknologi yang hebat banget, 5 detik keluar mobil sudah termasuk lepas steer, lepas sabuk dan keluar dari kokpit. Semoga olahraga balap lainnya juga bisa menunjang keselamatan yang lebih dan lebih baik lagi spt F1 kali ini.
GWS Fernando Alonso.

Quote:Original Posted By luqman.id ►
untung aja pada teliti dan perhitungan standar mobilnya mantap kalo kagak alonso jadi tinggal nama
bener bener beruntung banget dah alonso... orang paling beruntung di musim ini menurut ane...
ngeliat video tadi ane aja yng nontonya udh ngeri banget liat nya gan

Serem sih ini

masih lucky dia gan..
mungkin banyak kebaikan di masa lalu sehingga tetap mampu berkarir dan mencari penghidupan layak

Quote:Original Posted By rassvet ►
Serem sih ini

bayangin gan 180 derajat kalau ga ada roll-over hoop habis itu leher

Mukanya alonso keliatan bgt shock nya kmren

Quote:Original Posted By purnaragani ►
Mukanya alonso keliatan bgt shock nya kmren

liat aja gan mobilnya guling 180 derajat

rio gagal finish euy.

Quote:Original Posted By abikus ►


bayangin gan 180 derajat kalau ga ada roll-over hoop habis itu leher

Bener gan
dan musim depan juga bakal ditambah penutup kokpit biar kejadian yang menimpa Felipe Massa atau Jules Bianchi gak terulang lagi

serem bgt kecelakaannya.
rasanya pasti udah deg2an bgt jadi alonso saat itu.

Turut berduka gan

Quote:Original Posted By arifaz17 ►
rio gagal finish euy.
iya gan :d moga aja sukses di balapan selanjutnya
Quote:Original Posted By rassvet ►


Bener gan dan musim depan juga bakal ditambah penutup kokpit biar kejadian yang menimpa Felipe Massa atau Jels Bianchi gak terulang lagi


wah bakalan tambah keren+makin aman

pelajaran buat yang mencela Rio.. ini bukan pekerjaan ringan

keren mobilnya, untung selamat yaa

keknya malah lebih aman pembalap motogp y gan. begitu crash, lngsung kostum 'air bag' nya mnggelembung

dia kan pernah hampir meninggal karna crash juga dulu, ternyata Tuhan masih mau liat dia balapan

padahal mobilnya ringsek ngak berbentuk

Quote:Original Posted By Hendracute ►
pelajaran buat yang mencela Rio.. ini bukan pekerjaan ringan
iya gan, semua pekerjaan ada resikonya apalagi ane denger kalu ndak salah dikemudinya itu banyak tombol-tombolnya
Quote:Original Posted By ang5758 ►
keknya malah lebih aman pembalap motogp y gan. begitu crash, lngsung kostum 'air bag' nya mnggelembung
pastinya gan asal ga jatuhnya itu pas di tengah jalanan, hati2 ditabrak pembalap lain

buset mobilnya ampe ancur begitu gan

nice gan emng bener dengan kecepatan segitu klo terjadi crash efeknya bakal fatal.
ane juga heran mobil dah jadi rongsok gitu tapi alonso masih bisa jalan
yang ane masih penasaran race suitnya motoGP, klo pembalap jatuh nyeret aspal panas plus gravel dengan kecepatan kayak gitu tp ga robek sama sekali ,

Via: Kaskus.co.id